Türkiye’de elektrikli araç pazarı artık ana akım haline gelirken, şarjaltyapısında rekabet artık yalnızca istasyon sayısında değil; hız,güvenilirlik, lokasyon kalitesi ve kullanıcı deneyiminde yaşanıyor. Lumicle Genel Müdürü Tahir Karabulut, Türkiye’de elektrikli araçsayısının 410 bini aştığını, yılın ilk 4 ayında satılan her 5 otomobildenyaklaşık 1’inin elektrikli olduğunu belirterek, “Elektrikli araç artıkgeleceğin değil, bugünün tercihi olmaya başladı. Lumicle olarak bizsadece şarj ağı değil, Türkiye’nin gelecekteki mobilite omurgasınıkurmak üzerine çalışıyoruz” dedi.
Elektrikli araç dönüşümü Türkiye’de hız kazanırken, şarj altyapısı daotomotiv, enerji ve teknoloji sektörlerinin en kritik yatırımalanlarından biri haline geldi. Türkiye’de trafikte yaklaşık 34 milyonaraç bulunurken, elektrikli araç sayısı 2026 itibarıyla 410 binin üzerineçıktı. 2026’nın ilk 4 ayında yaklaşık 55 bin elektrikli otomobil satılmasıve elektrikli araçların toplam otomobil satışlarından yaklaşık yüzde 19pay alması, pazardaki dönüşümün artık niş bir segment olmaktançıktığını gösteriyor.
Türkiye’nin artık yalnızca büyük bir otomotiv pazarı değil, aynızamanda güçlü bir mobilite ve enerji pazarı haline geldiğini belirten Lumicle Genel Müdürü Tahir Karabulut, elektrikli araç büyümesinindoğrusal değil, katlanarak ilerlediğine dikkat çekti. Karabulut,“Elektrikli araç Türkiye’de artık niş bir segment değil; ana akım halinegeliyor. Bundan birkaç yıl önce on binlerle ifade edilen elektrikli araçparkı bugün yüzbinleri geçmiş durumda. 2026’nın ilk 4 ayında satılan her 5 otomobilden yaklaşık 1’inin elektrikli olması, dönüşümün nekadar hızlandığını açıkça gösteriyor.Türkiye artık elektrikli araç dönüşümünü uzaktan izleyen değil,oyunun içinde olan bir ülke” dedi.“Şarj altyapısında artık adet değil kalite yarışı başladı”Türkiye genelinde yaklaşık 42 bine yakın şarj soketi bulunduğunu veözellikle son 2 yılda DC hızlı şarj yatırımlarının ciddi ivme kazandığınıbelirten Karabulut, elektrikli araç kullanıcılarının beklentilerinin dehızla değiştiğini söyledi.Karabulut, “Bugün artık mesele ‘şarj istasyonu var mı?’ sorusu değil;doğru yerde, hızlı, güvenilir ve kesintisiz şarj deneyimi sunulupsunulmadığı.
Türkiye’de yaklaşık her 10 elektrikli araca 1 soketdüşüyor. Bu oran Avrupa ortalamasına kıyasla kötü değil ancak artıkyalnızca soket sayısını konuşmak yeterli değil. DC hızlı şarj oranı,uptime, lokasyon kalitesi, uygulama deneyimi ve güvenilirlik gibibaşlıklar kullanıcı tercihlerini belirliyor. Şarj altyapısında artık adetdeğil kalite yarışı başladı” ifadelerini kullandı.Elektrikli araç kullanıcılarının 5 yıl önce daha çok “Menzil yeter mi?” ve“Şarj bulabilir miyim?” sorularını sorduğunu vurgulayan Karabulut,bugün beklentinin farklılaştığını belirterek, “Artık kullanıcı ‘Kaçdakikada şarj olur?’, ‘Hangi uygulama daha iyi?’, ‘Uzun yolda deneyimnasıl?’ diye soruyor. Elektrikli araçta artık mesele teknoloji korkusudeğil, kullanıcı deneyimi haline geldi” açıklamasını yaptı.Lumicle 15 şehirde 63 aktif lokasyona ulaştıÖte yandan Lumicle’ın Türkiye’de hızlı şarj odaklı büyüdüğünü belirtenTahir Karabulut, markanın bugün 15 şehirde, 63 aktif lokasyonda; 188DC hızlı şarj soketi ve 44 AC soket ile yaklaşık 190 cihazlık güçlü biraltyapıya ulaştığını söyledi. Lumicle’ın odağında özellikle ana ulaşım aksları, otoyol lokasyonları ve transit koridorlar bulunduğunu ifade eden Karabulut, “Biz özellikle hızlı şarj tarafına odaklanıyoruz. Çünkükullanıcı tarafında beklenti artık yalnızca aracı şarj etmek değil; kısasürede, güvenilir ve kesintisiz şekilde yola devam edebilmek. Lumicle olarak hedefimiz Türkiye’nin ana ulaşım akslarında her 200 kilometrede bir Lumicle deneyimi sunabilmek. Gelecekte insanlarsadece bir istasyona değil, güven duyduğu şarj ağına bağlanacak. Biz o ağı yaşam merkezi haline çevirmeye odaklanıyoruz” dedi.
