Yeni Peugeot e-3008 Sürüş İnceleme
Yeni Peugeot e-3008, test sürüşü inceleme sayfamıza GT donanımlı versiyonu ile misafirimiz oldu. Peugeot‘nun elektrikli SUV segmentinde çıtayı daha da yükseklere taşıyan modeli olarak öne çıkan Yeni Peugeot e-3008, yeni tasarım dili ile markanın geleceğe yönelik vizyonunu ortaya koyarken, estetik ve teknolojiyi de bir arada sunmakta.
Yeni Peugeot e-3008’in Ön Tasarım Detayları
Ön ızgara
Yeni Peugeot e-3008 GT donanımında kullanılan tamamen kapalı ve ızgara deseni ile dikkatleri üzerine çeken ön panel, 3008’in elektrikli motorlu bir araç olduğunun ilk göstergesi. Peugeot e-3008’in ön logosunun altındaki holografik efektli dokular, hem modern bir görünüm sunuyor hem de aerodinamik direnci azaltmaya katkı sağlıyor. Izgaranın etrafında kullanılan parlak siyah detaylar ve krom süslemeler, lüks hissini daha da artırmakta.
Ön far Grubu
Peugeot e-3008 GT’nin ön far tasarımı, keskin hatları ve modern LED teknolojisiyle dikkatleri üzerine çekiyor. Üçlü pençe formunda yer alan gündüz LED farları, markanın imzasını ortaya koyuyor. Far grubu genel olarak araçla bütünleşen aerodinamik bir yapıya sahip. Matrix LED teknolojisi, sürüş güvenliğini daha da artırırken, geceleri yolları hem net hem de daha iyi bir şekilde aydınlatıyor.
Kaput
Yeni Peugeot e-3008’de kaput tasarımı, GT’nin güçlü duruşunu tamamlıyor. Hafifce eğimli ve akıcı çizgiler ile şekillenen ön kaput, dinamik bir görünüm sağlarken, kaputun yan kısımlarındaki ince kıvrımlar ise aracın ön yüzüne derinlik katıyor.
Ön tampon
Ön tampon, sportif ve dinamik bir görünüm sergiliyor. Alt kısımda yer alan geniş hava kanalları, hem elektrikli motorun soğutma gereksinimlerini karşılıyor hem de aracın sportifliğini öne çıkarıyor. Yanlardaki dikey hava girişleri ise aerodinamik performansı desteklerken, görsel olarak aracın genişlik algısını artırıyor.
Kapılar ve Kapı Kolları
Peugeot e-3008 GT’nin kapıları, zarif ve aerodinamik bir tasarıma sahip. Yan yüzeylerde kullanılan minimal detaylar, aracın modern ve temiz görünümünü pekiştiriyor. Kapı kolları, tamamen gövdeyle aynı hizada olup, hem şık bir görünüm sunuyor hem de aerodinamik direnci azaltıyor. Elektrikli bir otomobil olarak kapı kolları, otomatik olarak dışarı çıkabilen ve kullanım sonrası tekrar içeri çekilen bir mekanizmaya sahip.
Bel ve Omuz Çizgileri
Aracın yan profiline hakim olan belirgin bel çizgisi, ön farlardan başlayarak arka çamurluğa kadar uzanıyor ve dinamizmi vurguluyor. Bu çizgi, aracın güçlü ve ileriye atılmaya hazır bir duruş sergilemesine katkı sağlıyor. Omuz çizgisi ise daha yukarıda konumlanmış ve yan yüzeylere derinlik kazandırarak premium algıyı artırıyor.
A, B ve C Sütunları
A Sütunu: Gövde renginde tasarlanmış ve eğimli yapısıyla sürtünmeyi azaltan bir şekilde dizayn edilmiş.
B Sütunu: Parlak siyah kaplamaya sahip, camlarla birlikte kesintisiz bir görünüm oluşturuyor. Bu detay, aracın sportif ve şık bir yan profil oluşturmasına katkı sağlıyor.
C Sütunu: Coupe SUV tarzını destekleyen eğimli bir tasarıma sahip. GT donanımında yer alan parlak siyah kaplama ve krom detaylar, arka kısmı daha dinamik gösteriyor.
Çamurluklar ve Jantlar
Peugeot e-3008 GT’nin çamurlukları, sportif tasarımın en belirgin unsurlarından biri. Kaslı bir görünüme sahip çamurluklar, jantlarla uyumlu bir şekilde güç ve sağlamlık hissi oluşturuyor. 20 inçlik çift tonlu alaşım jantlar, aracın premium hissiyatını pekiştirirken aerodinamik verimlilik açısından da optimize edilmiş. Jant tasarımındaki üç boyutlu desenler, hareket halindeyken göz alıcı bir görsel efekt sunuyor.
Yeni Peugeot e-3008 Arka Tasarım Detayları
Bagaj Kapağı
Peugeot e-3008 GT’nin bagaj kapağı, sade ve modern bir tasarıma sahip. Üst bölümden aşağıya doğru hafif eğimli bir yapı sunan kapak, araca dinamik bir görünüm katıyor. Peugeot logosu, bagaj kapağının merkezine yerleştirilmiş ve alttan siyah bir şeritle desteklenmiş. Bu siyah şerit, arka far grubunu birbirine bağlayarak genişlik algısını artırıyor ve aracın güçlü duruşunu pekiştiriyor. Elektrikli olmasının bir göstergesi olarak, kapağın alt kısmında yer alan “e” logosu ve GT yazısı dikkat çekiyor. Ayrıca, eller doluyken kolay erişim sağlamak için bagaj kapağı elektrikli olarak açılıp kapanabiliyor. Bu, kullanışlılığı artıran önemli bir özellik.
Arka Far Grubu
Arka farlar, Peugeot’nun yeni nesil tasarım diliyle uyumlu, keskin ve modern bir görünüm sunuyor. LED teknolojisine sahip farlar, markanın ikonik “pençe” formunu koruyarak aracın gece ve gündüz ayırt edilebilir olmasını sağlıyor. Bu pençe deseni, üç boyutlu bir görünüm sunarken, farların yan ve üst kenarlarına doğru uzanan detaylar araca şıklık katıyor. Far grubu, siyah bir şeritle birleşerek aracın arka kısmına kesintisiz bir görünüm kazandırıyor.
Arka Tampon
Arka tampon, sportiflik ve dayanıklılığı bir araya getiriyor. GT donanımına özgü parlak siyah ve gri detaylarla zenginleştirilmiş tampon, estetik olduğu kadar fonksiyonel bir yapı sunuyor. Tamponun yan kısımlarında yer alan dikey reflektörler, hem güvenlik hem de görsellik açısından faydalı bir detay. Ayrıca, tamponun alt kısmında yer alan koruyucu kaplamalar, SUV segmentine özgü sağlamlık hissiyatını artırıyor.
Difüzör
Difüzör, Peugeot e-3008 GT’nin arka tasarımında sportiflik algısını en çok pekiştiren detaylardan biri. Parlak siyah ve metalik gri tonlardaki kontrast dokular, difüzörün şık bir görünüm kazanmasını sağlıyor. Elektrikli bir araç olmasından dolayı egzoz çıkışları bulunmuyor; bu da difüzörün daha sade ama etkili bir tasarımla öne çıkmasını sağlıyor. Difüzör, aracın yere sağlam bir şekilde oturmasını ve dinamik duruşunu güçlendiriyor.
Tavan Spoyleri ve Arka Cam
Tavanın arka kısmına entegre edilmiş spoyler, sportif tasarımı tamamlayan bir diğer detay. Spoyler üzerinde yer alan üçüncü fren lambası, modern bir dokunuşla arka camın üst kısmında konumlandırılmış. Arka cam, hafifçe eğimli bir tasarıma sahip ve bu, bagaj kapağının akıcı formuyla birleşerek aerodinamik bir bütünlük sunuyor.
İç Tasarım
Yeni PEUGEOT E-3008’in dışındaki yapılan yenilik ve şıklık, içeride de devam etmekte. Yeni PEUGEOT Panoramik i-Cockpit, sürüş keyfini bir üst seviyeye taşıyor. Kavisli 21 inçlik HD panoramik ekran, yükseltilmiş dijital gösterge paneli ile dokunmatik multimedya ekranını birleştiriyor. PEUGEOT ekipleri, i-Cockpit’in üç temel unsurundan ikisini; dijital gösterge paneli ile dokunmatik multimedya ekranını birleştirdi. Bunlar artık ön konsolun solundan orta konsola kadar uzanan, 21 inçlik yüksek çözünürlüklü tek bir panelden oluşan, kavisli bir panoramik ekranda entegre ediliyor. Panoramik ekran, ön konsolun üzerinde havada süzülüyor. Süzülme etkisi, ekranın altında bulunan LED ortam aydınlatmasıyla vurgulanıyor. Yeniden tasarlanan mimari ve ergonomisiyle yeni PEUGEOT Panoramik i-Cockpit’teki en önemli yenilik; panoramik ekranın yolcu bölmesinden görülmeyecek bir bağlantı sistemi ile ön konsola monte edilmesi. Bu sayede, 21 inçlik panoramik dokunmatik ekranda gösterilen bilgilerin erişilebilirliği ve görünürlüğü artıyor. Ön konsolun ortasında, tamamen kişiselleştirilebilir dokunmatik i-Toggles’a da yer veriliyor. Kullanıcı bu panelde; bir kişiyi aramak, sık kullanılan bir varış noktası için navigasyonu başlatmak, ideal klima sıcaklığını ayarlamak gibi, en sık kullandığı 10 işlevi, hızlı erişim için programlayabiliyor. Orta konsol, ön yolcuya geniş ve ferah bir alan sağlamak ve depolama için alanlar oluşturmak üzere düzenlenmiş. Bu geniş mimariye, vites seçicinin ön konsola taşınmasının önemli bir katkısı oldu. Vites seçici direksiyonun sağında, start/stop düğmesinin yanında yer alıyor. Bu ergonomik yapı, şanzıman kontrolü dışında motoru durdurma ve çalıştırmada kolaylık sağlıyor.
Performans
Yeni Elektrikli E-3008, sürekli mıknatıslı senkron motor 157 kW (210 HP) güç üretiyor, e-motorun maksimum torku ise 345 (NM) lithium- ion batarya kullanılan E-3008’in ve (WLTP standardı) karma olarak 500 km menzile sahip. Maksimum hızı 170 km ile sınırlandırılmş, 0-00 hızlanmasını ise 8.8 saniyede tamamlıyor. Şarj olarak AC şarj kapasitesi 11 Kw, DC şarj kapasitesi 160 kW, şarj süreleri ise DC hızlı şarj ile 30 dakikada %80 doluyor. Stellantis’in E-3008 ile ilk kez kullandığı yeni STLA Medium elektrikli platformu, PEUGEOT’nun performans, verimlilik, menzil ve şarj kapasitesi açısından, tamamen elektrikli araç müşterilerinin beklentilerini her açıdan karşılamasını sağlamakta. PEUGEOT E-3008, Stellantis’in yeni STLA Medium platformunu kullanan ilk model olarak öne çıkıyor. Grubun gelecekteki elektrikli araçları için tasarlanan bu platform, pazarda yeni standartlar belirliyor. Elektrikli motor, Trémery’deki (Fransa) STELLANTIS-NIDEC ortak girişimi tarafından üretiliyor. Vites kutusu, Stellantis tarafından Valenciennes’de (Fransa) üretilirken, NMC (Nikel, Manganez ve Kobalt) kimyasal bileşimine sahip 400 V yüksek voltajlı lityum iyon batarya, zeminin altında bulunuyor ve aracın elektrikli motorunu besliyor. Bir başarı hikayesine sahip olan yeni nesil elektrikli Peugeot E-3008 GT modeli piyasa da bulunan diğer marka araçlardan daha farklı, daha yenilikçi bir tasarım ve donanım özellikleri ile bir adım öne çıkmakta, özellikle de 3 boyutlu gösterge paneli çok güzel duygular yaşatıyor, ilk fırsatta size en yakın Peugeot bayisine gidip incelemenizi tavsiye ederim.
