Türkiye otomobil pazarı 2025 yılında satış rakamlarında rekor tazelerken, fiyat tarafında önemli bir kırılma yaşadı. Pandemi sonrası dönemde, tıpkı 1990’lı yıllarda olduğu gibi “güvenli yatırım aracı” olarak görülen otomobil, 2025 yılında fiyat artışında enflasyonun gerisinde kalarak reel bazda kayıp yazdı. LenaCars tarafından hazırlanan kapsamlı “2025 Yatırım Araçları Karşılaştırması” raporu, otomobilin finansal açıdan artık güvenli bir liman olmadığını, buna karşılık araç kiralamanın hem bireysel hem de kurumsal tüketiciler için daha rasyonel hale geldiğini ortaya koydu.
LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, konuya ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:
“Otomobil geçtiğimiz 1 yılda yatırım değerini koruyamadı. Tüketicilerin ve şirketlerin bir kısmının sahiplik yerine kiralamaya yönelmeye başladığını görüyoruz. Türkiye’de otomobil son yıllarda hem ulaşım hem yatırım aracı olarak görülüyordu. Ancak 2025 verileri, durumun değişeceğini gösteriyor.”
1 Milyon TL Neydi, Ne Oldu?
Rapora göre, 2025 yılının başında 1 milyon TL’yi farklı yatırım araçlarına yatıran bir yatırımcının yıl sonundaki durumu, Türkiye’de servetin nasıl yeniden dağıldığını gözler önüne seriyor. Gram altın yüzde 99 artışla 1 milyon TL’yi 1.993.302 TL’ye taşırken, mevduat faizi de reel bazda 154.457 TL getiri sağladı.
Buna karşılık sıfır otomobil nominal yüzde 18 artış göstermesine rağmen reel bazda yüzde 12,89 kayıp yaşattı. İkinci el otomobilde ise nominal yüzde 14 artışa rağmen reel kayıp yüzde 16,89 oldu. BIST 100 endeksi reel bazda yüzde 16,32 kayıp yaşatırken, USD ve EUR yatırımları da enflasyonun altında kalarak reel getiri üretemedi.
2025 Yılı Yatırım Araçları Karşılaştırması
| Yatırım Aracı | Ocak 2025 | Aralık 2025 | Nominal Değişim |
| USD/TRY | 35,37 TL | 42,96 TL | %21 |
| EUR/TRY | 36,62 TL | 50,48 TL | %38 |
| Gram Altın | 2,99 TL | 5,95 TL | %99 |
| BIST 100 | 9.830 | 11.262 | %15 |
| Sıfır Otomobil | – | – | %18 |
| Ä°kinci El Otomobil | – | – | %14 |
| Mevduat Faizi (BileÅŸik) | – | – | %42 |
| Reel Enflasyon | – | – | % |
Otomobil Enflasyona Yenildi
Verileri değerlendiren LenaCars Genel Müdürü Selçuk Nazik, rapordaki en çarpıcı noktaya dikkat çekti:
“2025 yılında otomobil fiyatları artsa bile, bu artış enflasyonu yakalayamadı. 2025 başında 1 milyon TL ile sıfır otomobil alan bir kişi, yıl sonunda 1.180.000 TL değerinde bir araca sahip oldu. Ancak bu tutarın enflasyona göre düzeltilmiş gerçek değeri 851 bin 100 TL. Yani otomobil sahibi bir yılda yaklaşık 150 bin TL kayıp yaşadı.”
Nazik, aynı tutarın altına yatırılması durumunda yüzde 52 reel getiri sağlandığını belirterek, vergi ve maliyet yükleri, finansman giderleri ve ikinci el fiyatlarındaki belirsizliğin otomobili yatırım aracı olmaktan çıkardığını ifade etti.
Araç Kiralama Yeniden Rasyonel Hale Geldi
Otomobilde yaşanan reel kayıp ve araç kiralama fiyatlarında dengenin oluşmasıyla birlikte, kiralamanın hem bireysel hem de kurumsal kullanıcılar için tekrar mantıklı bir seçenek haline geldiğini belirten Nazik, şunları söyledi:
“Kiralama modeli, otomobilin değer kaybı riskini kullanıcıdan alıp kiralama şirketine yüklüyor. Büyük peşinat gerektirmiyor, nakit akışı korunuyor ve yatırım fırsat maliyeti ortadan kalkıyor. Bugün 1 milyon TL’yi otomobile bağlayan biri, o paranın başka yatırım araçlarında yaratacağı değerden vazgeçmiş oluyor.”
“Türkiye’de Mobilite Artık Finansal Bir Karar”
Türkiye’de otomobil satın almanın sadece bir ulaşım ihtiyacı değil, aynı zamanda finansal bir karar olarak görüldüğünü belirten Selçuk Nazik, yeni mobilite anlayışına dikkat çekti:
“Tüketici otomobil alırken ‘Bu otomobili almak mı, bu parayı çalıştırmak mı daha mantıklı?’ sorusunu soruyor. Oysa otomobil temelde bir tüketim kalemidir. İhtiyacın kadar kullan anlayışı, yeni mobilite felsefesiyle örtüşüyor. Dakikalık, saatlik, günlük ve uzun dönemli kiralama modelleri yaygınlaştıkça sektör daha geniş kitlelere ulaşacak.”
